{"id":259,"date":"2025-03-02T17:35:35","date_gmt":"2025-03-02T17:35:35","guid":{"rendered":"https:\/\/toccnas2.synology.me\/?page_id=259"},"modified":"2025-03-30T16:24:35","modified_gmt":"2025-03-30T16:24:35","slug":"nostos-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/toccnas2.synology.me\/index.php\/nostos-2\/","title":{"rendered":"Nostos"},"content":{"rendered":"\n

Nostos<\/h2>\n\n\n\n

ist unser kleines Segelboot, mit dem wir im Sommer in Griechenland unterwegs sind. Nostos ist ein eher ungew\u00f6hnliches Boot und zieht viele Fragen an. Deshalb hier ein paar Bilder und Infos zum Boot.<\/p>\n\n\n\n

Nostos ist ein traditioneller Cutter nach dem Vorbild der Flamouth quay punts, dem Arbeitsboot aus Falmouth das zum Be- und Entladen der gro\u00dfen Frachtsegler benutzt wurde. Gemacht f\u00fcr und angepasst an die rauhen Bedingungen um Lizard herum sind sie bis heute bekannt f\u00fcr ihre Seeg\u00e4ngigkeit und Robustheit. Die letzten noch exisitierenden Exemplare ihrer Art werden bis heute als Arbeits- und Regattaboote genutzt.<\/p>\n\n\n\n

Nach diesem Vorbild hat Paul Gartside, ein in Holzbootkreisen bekannter Bootskonstrukteur englischer Herkunft, unsere Nostos als Langkieler mit traditioneller Gaffel Takelung gezeichnet: 34ft \/ 10,3m \u00fcber Deck lang bei etwa 11t Verdr\u00e4gung.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Gebaut worden ist das Boot dann in Griechenland in der Bootswerft Reppos in der N\u00e4he von Volos – aus Iroko f\u00fcr Kiel, Spanten und Balken, und western red cedar f\u00fcr den Rumpf:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ein massiver Kiel und laminierte Spanten sorgen f\u00fcr ein solide Basis:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Und so entsteht das Bootsgerippe: Kiel und Spantem.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die Decksbalken drauf und fertig ist die Grundstruktur:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Jetzt kann bezogen werden. Um ein trockenes, pflegeleichtes Boot zu erhalten werden Rumpf, Spiegel und Deck in mehreren Schichten kreuzweise aufgeleimt: Cold molded sagt der Bootsbauer dazu, eine Orgie in Zederstreifen und Epoxy.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

4 Lagen Zeder sp\u00e4ter und der Rumpf ist fertig:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Parallel zum Rumpf wird der Ballast gemacht: Form bauen, 4t Blei giessen und unter den Kiel bolzen:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Auch parallel l\u00e4uft der Ausbau – innen drin, aber auch an Deck:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Und dann: Spachteln, schleifen, spachteln, schleifen, spachteln und schleifen:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Endlich kann lackiert werden und pl\u00f6tzlich siehts nach was aus!<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jetzt noch ein bisserl bling-bling: Die Pinne zu machen hab ich mir nicht nehmen lassen …<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

… und dazu kommt ein sehr lange Liste von Dingen die das Boot braucht wenn es mal im Wasser schwimmen und segeln will:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nicht zu vergessen Masten und Spieren:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Unter der Wasserlinie kommt Antifouling drauf …<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

… w\u00e4hrend drin die Installation weitergeht:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Letzte Arbeiten an Deck …<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

und dann ist man ausgehfertig: Das Boot ist fertig und der gro\u00dfe Tag ist endlich, endlich da:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der Traktor zieht das Boot aus der Werft, in der es sieben lange Jahre auf diesen Tag gewartet hat:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die Herren Bootsbauer gucken noch ganz sch\u00f6n kritisch:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Durch die Oliven geht\u00b4s zum Hafen runter:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Letzte Vorbereitungen …<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

… und dann ran an den Karn und rein ins Wasser: Nervzerreissend!<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Noch den Mast dran und dann ist es komplett: Es ist schon sch\u00f6n geworden!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nostos ist unser kleines Segelboot, mit dem wir im Sommer in Griechenland unterwegs sind. Nostos ist ein eher ungew\u00f6hnliches Boot und zieht viele Fragen an. Deshalb hier ein paar Bilder und Infos zum Boot. Nostos ist ein traditioneller Cutter nach dem Vorbild der Flamouth quay punts, dem Arbeitsboot aus Falmouth das zum Be- und Entladen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-259","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/toccnas2.synology.me\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/toccnas2.synology.me\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/toccnas2.synology.me\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/toccnas2.synology.me\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/toccnas2.synology.me\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/toccnas2.synology.me\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":452,"href":"https:\/\/toccnas2.synology.me\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/259\/revisions\/452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/toccnas2.synology.me\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}